地球需要的不是"黑灯瞎火的一小时"
　　3月19日下午，广州供电局邀请近百名市民在中国南方电网电动汽车体验中心试乘特斯拉、北汽、腾势、奇瑞等电动汽车，响应“地球一小时”活动。“原来电动汽车动力也不错”，市民冯先生参加试乘活动后说。与此同时，还举办了熄灯一小时。与往年一样，本年熄灯一小时活动对供电负荷并无明显影响。（3月20日《南方都市报》）
　　“地球一小时”活动，已经举办了N年了，今年与往年相同，各地也都用不同的活动，回应了“地球一小时”活动。这其中又尤以熄灯一小时为最多。黑灯瞎火的一小时里，不知道大伙都是如何过的，也不知道是不是真的有了另外一种感知。总之，这个活动还是很热闹的。
　　一小时的活动究竟能干啥？正如广州供电局的统计：供电负荷造没有明显影响。仔细想想地球需要的其实不是这一个小时。因为，这一个小时不会有多么明显的改变。地球需要的是我们真心的面对，是用全新的理念来改变目前的状况。
　　污染地球就是污染我们的家园，我们不是和地球过不去，而是和自己过不去，而是和生命和健康过不去。这就需要我们采取积极的措施，告别那些破坏地球的举动。给地球带来污染的，首当其冲的就是汽车了。为了减少汽车污染，中石化和中石油倒是十分积极。他们在多次需要启动降价窗口的时候“失约”了。他们的理由也很冠冕堂皇，那就是汽油价格低，使用的就多，污染就严重。这样的说法也有一定道理，只不过是价格多高，才能让大家放弃燃油汽车？
　　其实，我们需要的是加大电动汽车的推广力度。不过，推广电动汽车也遭遇了瓶颈。尽管国家有补贴，尽管国家还降低税，尽管还有的地方明确提出“购买电动汽车不限牌照”，可是看看满大街有多少电动汽车？为何人们不愿意购买电动汽车？无疑原因有二。其一，是电动汽车的科技制约，眼下的电动汽车充一次电能够跑的里程并不长，短途还可以，要出远门就是问题了。这需要加大科研力度，让电动汽车能跑起来。其二，是电动汽车的充电制约。满大街都是中石化和中石油，有加油站又有多少“加电站”？没有到位的配套设施，再好的电动汽车也跑不起来。
　　有了电动汽车就真的没有污染了？也未必。这是因为电动汽车需要的是电，电动汽车多了，使用的电就多了，汽车倒是不污染了，生产电的时候还是污染了，无非是“换一种方式去污染”而已。我们目前使用的电，还是“污染的电”而非“清洁的电”。更多比例的电是靠燃煤生产的。加大电动汽车推广，更需要生产“清洁的电”，需要告别传统生产模式，加大太阳能、风能、水能电的生产力度。
　　“地球一小时”活动如火如荼，每年都举办。可是黑灯瞎火的一小时没有多大意义，即使百姓都能感受到了什么，都能有了正确的认知又能如何？改变污染的情况，还需要科技的介入，还需要文明的生产方式。如其每年都给“地球一小时”，不如我们思考如何改变现状？地球需要的不是“一小时”。